I1013V LPR Тормозной диск

Мы предлагаем своему посетителю I1013V LPR Тормозной диск как оригинальные, так и аналоги по сопоставимому соотношению стоимости к качеству. Быстрее сориентироваться в обширном выборе на страницах нашего каталога помогут квалифицированные работники компании. Главная причина купить I1013V LPR Тормозной диск – зарекомендовавшая себя годами надежность комплектующих от данного производителя. Выносливость на длительном пробеге гарантирована.

 

I1013V LPR Тормозной диск
Посмотреть фото в поисковых сервисах
  • Минимальная толщина [мм] 25
  • для артикула № I1013V
  • Количество отверстий 9
  • Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией
  • Высота [мм] 46
  • Диаметр [мм] 290
  • Толщина тормозного диска (мм) 28
  • Диаметр центрирования [мм] 64
  • LPRLPR GROUP
  • Индекс29010
  • ГородSan Nicolo
  • УлицаSS. 10
  • Телефон0523-780511
  • Сайтwww.lpr.it

Фирма LPR была образована в 1952 году и специализировалась на производстве тормозных цилиндров для производителей оригинального оборудования. В 1977 году фирма LPR произвела реорганизацию, изменила стратегию и начала производить гидравлические цилиндры тормозов и сцепления. Помимо деталей гидравлики было начато производство шарниров равных угловых скоростей.Вся продукция компании LPR s.r.l. имеет сертификат качества ISO 9002.Производственная программа LPR перекрывает более 80 % автомобильного парка Европы и Азии.В настоящее время фирма LPR является одним из крупнейших производителей деталей тормозных систем: • гидравлические цилиндры сцепления и тормозов • дисковые и барабанные тормозные колодки • тормозные диски и барабаны • тормозные шланги и ШРУСы***AziendaLPR opera nel mercato globale dei ricambi auto, con stabilimenti produttivi in 2 nazioni e depositi in 6, il marchio LPR e commercializzato in oltre 76 paesi del mondo. Alla guida dell'azienda, da 2 generazioni, la famiglia Arici.ProdottiL'impianto frenante e il principale dispositivo di sicurezza di ogni vettura, ogni singolo componente concorre a garantire l'incolumita di coloro che circolano sulle strade. LPR conferisce grande importanza alla ricerca e sviluppo di nuovi articoli, per stare al passo con le nuove tecnologie. La gamma completa di LPR offre circa 12.000 articoli tutti di qualita equivalente all'originale.Pompe FrenoCilindri FrenoPompe FrizioneCilindri FrizioneRegolatori di FrenataPastiglie FrenoDischi FrenoTubi e Liquido FrenoGanasce FrenoEasy KitsTamburi FrenoSemiassi e Giunti OmocineticiPompe AcquaPinze FrenoPulegge e Tendicinghia 
IVECO:   2996121 504121612
Варианты оплаты:
  • Оплата наличными/карта в офисе
  • Оплата при получении товара
  • Безналичный расчет с НДС

Варианты доставки:
  • Доставка по Киеву
  • Доставка по Украине

Возврат и обмен в течение 14 дней.

Сделаем наш каталог еще лучше!
Заметили ошибку в описании?
  Сообщите нам и мы в ближайшее время исправим ее  
Сообщить об ошибке

Поиск удаленных замен и аналогов
Аналоги и заменители
123 из 3
COMLINE ADC9088V Тормозной диск
Сторона установки
передний мост
Высота [мм]
46
Тип тормозного диска
с внутренней вентиляцией
Толщина тормозного диска (мм)
28
Минимальная толщина [мм]
25
Наружный диаметр [мм]
290
Диаметр центрирования [мм]
64
фаски 2 [мм]
95
BORG & BECK BBD4711 Тормозной диск
Диаметр [мм]
290
Тип тормозного диска
вентилируемый
Минимальная толщина [мм]
25
Расположение/число отверстий
9H
Диаметр центрирования [мм]
64
Общая высота [мм]
46
для тормозного диска толщиной [мм]
28
APEC braking DSK2534 Тормозной диск
Тип тормозного диска
вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
28
Минимальная толщина [мм]
25
Диаметр центрирования [мм]
64
Общая высота [мм]
46
для тормозного диска диаметром [мм]
290
Количество крепежных отверстий
9
CASALS 55502 Тормозной диск
Сторона установки
передний мост
Тип тормозного диска
вентилируемый
Диаметр [мм]
289,8
Толщина тормозного диска (мм)
28
Минимальная толщина [мм]
25
Высота [мм]
46
Диаметр центрирования [мм]
64
Количество отверстий
9
Вес [кг]
8,58
123 из 3
Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Ваше Имя
Номер телефона
Где нашли дешевле? (ссылка)
0