32259 NRF Компрессор, кондиционер
Ми пропонуємо своєму клієнту 32259 NRF Компрессор, кондиционер як оригінальні, так і відповідники за вигідним співвідношенням вартості і якості. Швидше зорієнтуватися в виборі на сторінках нашого каталогу допоможуть грамотні консультанти компанії. Головна причина придбати 32259 NRF Компрессор, кондиционер – надійність комплектуючих від даного виробника, що зарекомендувала себе за довгі роки. Стійкість до тривалих і інтенсивних навантажень гарантована.
Фото надано виробником
Немає на складі Дізнатися про надходження
- ограничение производителя SANDEN-EQUIVALENT
- Дополнительная информация с компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив с клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора SD6V12
- Рабочее напряжение [В] 12
- Хладагент R 134a
- Компрессорное масло PAG 46
- Количество канавок 6
- шкива [мм] 125
- Литраж компрессора [куб.см] 122,8
- Количество масла [мл] 135
- Впускн. ? [мм] 20,65
- Выпускн.-? [мм] 14,4
- Ид. № головки цилиндра (компрессор) VGG
- Форма круглый
- NRFNRF B.V.
- Індекс5451 JM
- МістоMill
- ВулицяLangenboomseweg 64
- Телефон+31 485 476 476
- Сайтhttp://www.nrf.nl
Голландская компания NRF – это один из ведущих производителей и поставщиков теплообменников и запчастей к ним для автомобильной и железнодорожной индустрии.Компания была основана в 1927 году в Амстердаме в качестве мастерской, которая занималась восстановлением автомобильных радиаторов. С 1930 года NRF начала осваивать новый вид деятельности – производство радиаторов для автомобилей. После окончания Второй мировой войны компания NRF начала выпускать машины, механизмы и инструменты для изготовления радиаторов. До 60-х годов она являлась ведущим производителем в этом сегменте производства автозапчастей. С 1954 года компания NRF начала заниматься производством радиаторов для экспорта, построив новый завод для этой цели. В 1959 году предприятие получило крупный заказ от правительства Голландии на разработку и изготовление радиаторов для морского и железнодорожного транспорта и холодильного оборудования для кораблей. В тот же период компания NRF начала заниматься производством запчастей (радиаторов) для легковых автомобилей марки Volvo и для грузовиков. В 1980 году NRF открыла новый крупный завод во Франции. На протяжении последующих 10 лет компания распространяет свои производственные мощности по многим странам Европы. В 1989 году NRF вошла в состав американской производственной компании Modine, став европейским офисом головной компании для поставок продукции на вторичный рынок запчастей.На сегодняшний день компания NRF является крупным производителем и поставщиком запчастей для железнодорожного и автомобильного транспорта. Производственные предприятия и филиалы компании, занимающиеся поставками автозапчастей NRF на вторичный рынок, расположены во многих странах Западной Европы. Мощная складская система компании позволяет хранить более 150 тысяч автомобильных радиаторов и 500 единиц запчастей к ним.Под торговой маркой NRF выпускаются следующие виды запчастей: радиаторы охлаждения, сердцевины радиаторов, радиаторы надувочного воздуха, радиаторы охлаждения масла.Запчасти NRF производятся для легковых и коммерческих автомобилей, сельхозтехники. Также компания NRF производит охладители для автомобильного и железнодорожного транспорта и широкий ассортимент запчастей для автомобильных кондиционеров (конденсеры, компрессоры, испарители, осушители и другое).
NISSAN: 2763000QAE 2763000QAL |
RENAULT: 7700273801 7701499969 8200315744 8200600117 8200716562 8200866436 8200866451 8200953358 |
CLIO
KANGOO
MEGANE
MEGANE SCENIC
SCENIC
SYMBOL
Варіанти оплати:
Варіанти доставки:
Повернення та обмін протягом 14 днів.
- Оплата готівкою/карта в офісі
- Оплата при отриманні товару
- Безготівковий розрахунок з ПДВ
Варіанти доставки:
- Доставка по Києву
- Доставка по Україні
Повернення та обмін протягом 14 днів.
Поиск удаленных замен и аналогов
Аналоги и заменители
- Качество
- Delphi Inside
- ограничение производителя
- Delphi Inside
- шкива [мм]
- 125
- Дополнительная информация
- с компрессорным маслом PAG
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- Poly-V 6
- ограничение производителя
- Sanden
- Ид.№ компрессора
- SD6V12 - 1416
- Количество масла [мл]
- 135
- Литраж компрессора [куб.см]
- 125,1
- шкива [мм]
- 125
- Количество ребер
- 6
- Напряжение [В]
- 12
- Техника присоединения
- V/PAD
- внутренне отрегулированный
- Новая деталь
- Хладагент
- R 134a
- ограничение производителя
- Sanden
- Ид.№ компрессора
- SD6V12 - 1416
- Количество масла [мл]
- 135
- Литраж компрессора [куб.см]
- 125,1
- шкива [мм]
- 125
- Количество ребер
- 6
- Напряжение [В]
- 12
- Техника присоединения
- V/PAD
- внутренне отрегулированный
- Новая деталь
- Хладагент
- R 134a
- Цвет
- серебряный
- ограничение производителя
- Sanden
- Ид.№ компрессора
- SD6V12
- Количество ребер
- 6
- Новая деталь
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 125
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- V/PAD
- Ид. № головки цилиндра (компрессор)
- VGE
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- ограничение производителя
- Sanden
- Ид.№ компрессора
- SD6V12
- Количество ребер
- 6
- Дополнительная информация
- с уплотнительным кольцом
- Хладагент
- R 134a
- Компрессорное масло
- PAG 46
- шкива [мм]
- 125
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Техника присоединения
- V/PAD
- Ид. № головки цилиндра (компрессор)
- VGE
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- ограничение производителя
- SANDEN
- шкива [мм]
- 120
- Литраж компрессора [куб.см]
- 121
- Рабочее напряжение [В]
- 12
- Впускн. ? [мм]
- 20,6
- Выпускн.-? [мм]
- 14,3
- Количество масла [мл]
- 145
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- SD6V12
- Количество канавок
- 6
- Хладагент
- R 134a
- Количество полюсов
- 1
- Новая деталь
- Версия
- O-RINGS INCLUDED
- шкива [мм]
- 125
- Количество ребер
- 6
- Количество крепежных отверстий
- 4
- ограничение производителя
- SANDEN SD6V12
- Количество масла [мл]
- 135
- Компрессорное масло
- PAG 46
- ограничение производителя
- SANDEN
- Ид.№ компрессора
- 6V12
- шкива [мм]
- 125
- Количество ребер
- 6
- Напряжение [В]
- 12
- Ид. № головки цилиндра (компрессор)
- VGG
- ограничение производителя
- SANDEN
- Ид.№ компрессора
- 6V12
- шкива [мм]
- 125
- Количество ребер
- 6
- Напряжение [В]
- 12
- Ид. № головки цилиндра (компрессор)
- VGL
- ограничение производителя
- SANDEN
- Качество
- Alternativ
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора
- SD6V12
- Ид. № сцепления
- PV6
- шкива [мм]
- 125
- Впускн. ? [мм]
- 20,7
- Выпускн.-? [мм]
- 14,3
- Напряжение [В]
- 12
- Диаметр 1 [мм]
- 125
- Хладагент
- R 134a
- Количество ребер
- 6
- Ид.№ компрессора
- 6V12
- ограничение производителя
- Sanden
- ограничение производителя
- SANDEN
- Качество
- Alternativ
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора
- SD6V12
- Ид. № сцепления
- PV6
- шкива [мм]
- 125
- Впускн. ? [мм]
- 20,7
- Выпускн.-? [мм]
- 14,3
- ограничение производителя
- SANDEN
- Ид.№ компрессора
- 6V12
- шкива [мм]
- 125
- Количество ребер
- 6
- Напряжение [В]
- 12
- Ид. № головки цилиндра (компрессор)
- VGG
- ограничение производителя
- SANDEN
- Ид.№ компрессора
- 6V12
- шкива [мм]
- 125
- Количество ребер
- 6
- Напряжение [В]
- 12
- Ид. № головки цилиндра (компрессор)
- VGL
- Напряжение [В]
- 12
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Количество масла [мл]
- 125
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Количество ребер
- 6
- шкива [мм]
- 125
- ограничение производителя
- SANDEN
- Ид.№ компрессора
- SD6V12