12676 FEBI BILSTEIN Опора стойки амортизатора
Ми пропонуємо своєму замовнику 12676 FEBI BILSTEIN Опора стойки амортизатора як оригінальні, так і відповідники за вигідним співвідношенням вартості і якості. Швидше зорієнтуватися в виборі на сторінках нашого каталогу допоможуть професійні працівники компанії. Головна причина придбати 12676 FEBI BILSTEIN Опора стойки амортизатора – надійність комплектуючих від даного виробника, що зарекомендувала себе за довгі роки. Адаптивність до складних експлуатаційних умов гарантована.
Фото надано виробником
Немає на складі Дізнатися про надходження
- Толщина [мм] 47
- Внутренний диаметр 14,7
- Наружный диаметр [мм] 80
- Наружная резьба [мм] M8 x 1,25
- Длина резьбы [мм] 15
- Дополнительная информация с шариковым подшипником
- Сторона установки передняя ось, двусторонне
- Вес [кг] 0,69
- необходимое количество 2
- FEBI BILSTEINFerdinand Bilstein GmbH + Co KG febi
- Індекс58256
- МістоEnnepetal
- ВулицяWilhelmstraße 47
- Телефон+49-(0)2333-911-0
- Сайтwww.febi.com
GENERAL MOTORS: 90345330 90345330 S1 90496637 90496637 S1 |
OPEL: 0344 517 0344 517 S1 0344 531 0344 531 S1 344 517 S1 344 531 S1 |
VAUXHALL: 90345330 90345330 S1 90496637 90496637 S1 |
Комплекти
Найменування | Кількість | Ціни та наявність |
---|---|---|
FEBI BILSTEIN 02009 Опора стойки амортизатора | 1 | |
FEBI BILSTEIN 09015 Подшипник качения, опора стойки амортизатора | 1 |
Варіанти оплати:
Варіанти доставки:
Повернення та обмін протягом 14 днів.
- Оплата готівкою/карта в офісі
- Оплата при отриманні товару
- Безготівковий розрахунок з ПДВ
Варіанти доставки:
- Доставка по Києву
- Доставка по Україні
Повернення та обмін протягом 14 днів.
Поиск удаленных замен и аналогов
Аналоги и заменители
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Толщина [мм]
- 47
- Наружная резьба [мм]
- M8 x 1,25
- Внутренний диаметр
- 14,7
- Наружный диаметр [мм]
- 80
- Длина резьбы [мм]
- 15
- Дополнительная информация
- с шариковым подшипником
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- необходимое количество
- 2
- Дополнительная информация
- без шарикового подшипника